Исследование влияния покрытия на высокопрочную стальную фибру
Дата публикации:
Mar 26,2021
Автомобильное облегчение конструкции — неизбежная тенденция для энергосбережения и сокращения выбросов в условиях дефицита энергии.

Снижение массы автомобилей — неизбежная тенденция для энергосбережения и сокращения выбросов в условиях дефицита энергии. Для удовлетворения потребности в облегчении конструкции исследователи и производители стальных листов разработали высокопрочные автомобильные стали; с другой стороны, для удовлетворения требований к коррозионной стойкости поверхность стального листа обычно покрывается, например, методом оцинкования или нанесения алюминиевого покрытия. Постоянное развитие автомобильной стали также создает большие трудности для процесса соединения материалов. Лазерная сварка — эффективный и высококачественный метод сварки, позволяющий осуществлять сварку различных материалов и поверхностей. С момента появления на рынке мощных волоконных лазеров, отличающихся стабильным качеством луча, компактными размерами генератора и низкими затратами на последующее техническое обслуживание, а также многими другими преимуществами, лазерная сварка получила широкое распространение в производстве кузовов автомобилей. В данной работе с использованием волоконных лазеров проведены экспериментальные исследования сварки встык или внахлест оцинкованных и покрытых алюминиево-кремниевым покрытием стальных листов. Вначале изучается сварка встык оцинкованных стальных листов с помощью волоконного лазера. Проведены эксперименты по сварке встык разнородных металлов из оцинкованных композитных стальных листов толщиной 1,5 мм (CR980T/700Y-MP-LCE) и низколегированной оцинкованной стали толщиной 1,0 мм (420LA), а также проведен ряд испытаний на формирование сварного шва, металлографическую структуру, твердость соединения, прочность на разрыв и формообразуемость. Результаты показывают, что сварка встык холоднокатаной дуплексной стали и низколегированной стали с помощью волоконного лазера позволяет получить сварные швы хорошего качества, а оцинкованный слой не оказывает отрицательного влияния на качество сварных швов. В зоне термического влияния сложнолегированных сталей наблюдается зона отпуска, ширина которой в наибольшей степени зависит от скорости сварки.
Ключевые слова:
Вы также можете узнать больше о тенденциях отрасли